公司实习报告(15篇)
随着个人的素质不断提高，越来越多的事务都会使用到报告，要注意报告在写作时具有一定的格式。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编为大家整理的公司实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
公司实习报告1一、实习目的
想通过亲身体验实习，找出自己的不足和差距所在，让自己更进一步了解社会，在实习中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用，自己的能力能否被社会所承认。为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识；为进一步认识物流管理的概念及其运营模式，以及当今物流的现状；利用在学校所学的物流实务知识，从理论到实践，对内蒙古牙克石市塔尔气的铁路运输处业务运作和经营管理状况进行分析，指出不足之处完善公司制度；了解淮北矿业集团铁路运输处的各项规章制度，增强组织性和纪律性，认识自身不足，提高自身素质；加强和牙克石市塔尔气铁路运输处各层次员工的沟通和交流，学习其优秀品质，提高对现实问题的认识，逐步提高社会交际能力和应变能力；适应课程教学和专业发展需要，收集现实国有企业在仓储，物流运作方面的资料，夯实专业知识；最后为了更好的适应物流行业的工作，通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。
二、实习单位简介
内蒙古牙克石塔尔气铁路运输局，始建于xx年5月。目前已经形成组织结构合理、投资主体多元、经营机制灵活、内部运作规范、管理手段科学的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工产品生产为主，多种经营、综合发展的特大型企业集团。地处东北地区。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的铁炭资源，为塔尔气铁路运输局可持续发展拓展了更为广阔的空间。
打开塔尔气运输局战略视野，呈现的是一个新的高度，一个新的起点，一个新的征程。巨大的发展潜力，优越的地理位置，优先的政策优势，丰富的煤炭资源，优质齐全的铁炭品种和优势。xx年初被国家经贸委确定为内蒙古发展商品配送重点单位。
三、实习要求
1、做好实习前准备工作，了解实习目的和任务，以提高实习效果。
2、遵守实习纪律，服从实习安排，完成实习任务。
3、与指导教师定期保持联系，汇报实习进展情况，接受指导教师的指导。
4、实习结束，提交《实习单位鉴定》和《实习报告》。
四、实习内容
第一天进入塔尔气铁路运输处，我被分配到了工务段工作，工务段主要负责的是物流的畅通运行。我们收单，每天统计进入的集装箱和提走的集装箱，在这里将集装箱按作用分成几类：
1、运抵
即到堆场里等待集运，而运抵又分为自换单运抵和由我们公司换单，回空—其他单位和公司办理手续从公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入场—由于公司有散货仓库，很多单位都来公司装货，重箱拆箱—即从外面进货，带场内卸货。
2、提箱
我们则需打提箱小票，而箱子又分为好多种如中远的COSCO、太平的PIL等等，每种箱子都有自己的堆场，如果提错要发钱，提走没有使用还好，如果装货甚至已经上船，钱数就更多了，我有个学长就罚了两百，落重、落空及装完货的箱子或空箱暂时放在堆场里，等待提走，重箱可能集运，也可能拆箱。
3、集运
一般做运抵的箱子都去集运，卡口的人员要根据系统录得单子对去集运的师傅进行刷卡，同时还有车队的人员进行核单。对于散货需要过泵，带货进去的，出去时需要回皮即卸货后的车重。工务段还有验箱人员，对每个进场的箱子进行检验，如果有问题需要及时的批注及照相，以备核对，由于有些货不能用残箱装，货物对箱子的'要求很高，有时还要清洗箱子。
公司分为进口和出口，进口分为普通的和过泵的，由于并不是所有的车都需要过泵，所以普通的口事情比较多，而出口分为集运和普通的，同样普通的多，而且出口普通的最容易出错，因为箱子一旦放出就很难找回了，而，车没办法集运必须回来，所以就不会出错。而进口录错的话还有出口把关，这样就安全的多了。每个卡口都需对箱子进行统计，如委托人（那个车队的），箱型（有20GP、40GP、40HC、45HC等），动态码（运抵、落重、落空等），车牌，船次，提单号，箱号等，以便以后的查询。
二十三天后我调到了业务部，做运抵客服，及一些单位需要我们公司进行换单，就发传真委托我们换单，我们根据他的委托单，在北江业务单上做记录以便留底，然后在系统录入提单号、船次、委托人、箱量、备注（做什么用的）和费用、换单地点（不同的单子或提单号对应的地点不同，而且有时单子上写的不一定正确，我公司只与几个换单地点有协议，并使所有的都行）。当跑单员去跑单，我们就根据留底打运抵小票，由于每单单子来的时间不定，有时都赶在吃饭或下班的点，而自己的速度又慢，真担心会出错，由于是传的单子很多时候数字都模糊了，估计是哪个数字很难，有时会录错了，被主管批评一顿，当换单有什么问题时应及时通知委托单位，从而采取相应的措施，不能拖延，以免后来有事情给忘记了，从而耽误事情。一开始有师傅教一些基本操作，自己学习起来才不是那么费劲，现在已基本能掌握了这些操作，而且经常和老员工进行讨论，保证温故知新，遇到问题也能解决。
五、实习结论及建议
铁路运输段物流存在的问题：
一是各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理；
二是仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；
三是配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用。
针对上述问题所提出的合理化建议和意见：
第一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
第二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。
第三、应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。限度的降低物流配送中心的作业成本。
六、实习收获
1、专业知识得到运用。
作为实践教学的主体，学生在实习单位很好的做到了理论和实际的结合，吸收许多课堂上没有的社会知识，并通过实习逐步把专业知识应用到物流领域中的最基础物流环节一一运输及仓储的实作中。在各配载部主要从事的工作有调度，包括用车时间，安 ……此处隐藏31505个字……位师傅。刚开始，由于我是新手，从未经历过实地工作，只能在旁边看。但师傅进行维修和检查工作的时候，都会跟我讲解一些要点和注意事项。在东门水厂的半个月时间里，我参与了xx加压站维护以及水厂取水泵房维修等工作。师傅们准确的通过故障判断原因，熟练拆卸各种设备、更换各种零件，一丝不苟的进行调试，检查设备是否完全修复，以及遇到突发事件临危不乱的处置方法，灵活快速的工作方式，还有良好的心态都是我要学习的目标。而这些内容是在学校从未接触过的，通过与他们的交流，学到了不少设备技术上的知识。
在总公司生技部的半个月时间里，我阅读了许多工艺设计、技术核查以及预案类的文件，了解了这个部门的工作内容，发现生技部就像战场上将军的参谋部，需要管理各种检修计划、科技、技术监督、生产指标等等与生产相关工作。实习期间跟随王部长出行参与了xx山区一座小型供水站的'水深仪维修，参观了x乡供水管道空气阀的安装以及x村管路改造的前期勘察。在生技部的半个月时间，我感受到这是一个工作任务繁多，工作十分辛苦的部门。但部长和员工始终在自己的岗位上辛勤工作，勤劳认真，有着极强的责任心，似乎看不出他们的一点疲态。这种脚踏实地，认真负责不惧辛苦的工作精神十分难得，非常值得我们这一代年轻人学习。而王部长平时也经常与我分享工作多年来的一些心得和经验，传授我许多以后参加工作需要注意的东西，更是让我感悟颇多。
我相信，通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益。我会持续的理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想而努力。
公司实习报告15虽然在基础课的学习上有许多困难，可是在专业课上却十分成功。由于大多数同学来源于生产实践，诸如生产流程方面的课程一听就懂，对生产加工和工序操作，基本上一看就会。
在学校学习的理论知识中，对于专业课数学证明的过程是怎样也跟不上的，可是对化肥生产的工艺过程、生产流程图，大家几乎都印在了脑子里，80%以上的同学能够将化肥生产的工艺流程图默写下来，并清楚地说出生产过程的来龙去脉。
来到了小企业进行生产实习，只一天我们就能够将企业的生产流程图画下来，并指出各个车间、设备在生产中起到的作用。站在工厂的至高点“造粒塔”上，我们能够清楚地看出企业生产流程的走向，辨别各个生产车间的位置与作用，甚至能够提出企业平面设计中的一些不足，有许多同学还提出了更好的提议与思路。
当我们来到具体的车间进行实习时，也不象在大企业那样，一个月只在一个车间实习，而是在每一个车间呆两周。当已经基本熟悉了一个车间的生产后，就与其他同学交换，到另一个车间进行实习。学校的目的十分明确，就是让我们经过每一个车间的实习，深入了解整个企业的情景，以培养我们对整个企业的管理和生产适应的本事。
总的`来说，小企业的设备是简陋的，并且体积也小得多。我们在大企业看到的合成塔和铜洗塔都是又大又粗的黑家伙，有十五六米高，近两米的直径;而小企业的仅有七八十厘米的直径，也就有六七米高;大企业往往是一排约十几个塔，而小企业仅有一个小塔;大企业是将设备也布置在车间里，小企业只是将设备简单地放在车间外的空间，与其相连接的各种颜色的管道弯弯曲曲地向外伸展着，只是将操作人员放置在了室内对其进行生产控制。
另外，小企业的生产过程中“跑、冒、滴、漏”现象十分严重，在合成塔的附近有十分强烈的氨水气味，有时从很远的地方就能够闻到，风大的时候，在工厂以外的县城都能闻到那刺鼻的气味。在铜洗塔周围有十分明显的铜绿色，甚至在与它相连接的管道上也布满了铜绿色，可见这些小化肥厂的设备与工艺、甚至管理上都存在着许多的问题。
我的第一个实习岗位是在“造气”车间，车间里是一排的六七个“炉子”，工人就象锅炉工差不多，不但要随时地用铁锹向炉内送焦炭，还要按时地控制进出炉子内的气体的阀门，需要空气时就开一个阀门，需要水蒸汽时再开另一个阀门，当生产出了“半水煤气”后，还必需及时地打开送气的阀门将其送往“气柜”。这些在大企业都是由自动化设备来控制完成的，但小企业没有那么多资金武装自我，只好由人来进行操作变换了。
车间里面酷热难当，想想由六七个大锅炉在一个车间里不停地燃烧，到达必须的温度后，再向上头喷水蒸汽，再燃烧，再喷水蒸汽，那车间里就是一个桑那浴大房间吗!工人们都光着膀子干活，许多人干脆就穿个裤头。我们也只好“入乡随俗”了，每一天也穿着个裤头干活，弄得上班一身汗，下班一身灰。女同学见着我们都忍不住偷偷地乐，我们也有些不好意识，但也没办法。在学校时的斯文全无，看着她们总是穿着干干净净的工作服上下班，真羡慕她们不用到这样的车间来实习。
好在就是两周，时间很快就过去了，我们来到了其它车间，我被分配到了合成车间。
在大企业实习时，我就是在合成车间进行的，所以对合成车间异常熟悉，能够说清楚每一个阀门，每一个管道的作用，对其生产过程的温度、压力等指标也了如指掌。想小企业也不会有什么太大的差异吧，必须会简便地将他它搞定。
到了合成车间，还是让我们另开了“眼界”。
当你进入大企业的合成车间，是宽敞的控制台，控制生产过程的所有仪表都是镶在马赛克的墙壁上的，十几个合成塔的控制仪器排满了长长的车间墙壁，在明亮的灯光照射下，闪闪发光。工人只要经过仪表的显示，就能够判定合成生产的情景。通常情景下，操作工的工作就是看看仪表就能够了，生产正常时，一个小时都不用动一下。
而这小企业仅有那么一个小合成塔，一套简单的控制仪表，大多数控制又是由人手动搬阀门来完成的，又小又破的车间里就显得格外地零乱，甚至压缩机也是放在了控制室内，再加上它与外部的合成塔连接的进出管线，搞得小小的车间内乱七八糟。
更没有预料到的是车间内的气味。大企业由于设备好，管理水平高，“跑、冒、滴、漏”就控制的好。而小企业的设备粗放，到处是问题。这合成车间是化肥厂的核心，它的作用是将氮气和氢气在高压下合成氨气，压力高达300个大气压以上，如果设备密封不好，漏气就必然出现。小企业的落后设备，必然决定了它不可能到达很高级的密封条件，其结果就是合成车间漏气十分严重。从管路接口和设备的进出口漏出的氨气，是毒性十分大的气体，它刺激呼吸道，严重时可令人窒息、甚至死亡。
在大企业实习的日子里，每一天能够说是一种享受，在愉快环境工作的同时，也得到了伙食方面的改善，对于穷学生来说，真是天堂般的生活。可是在小工厂的实习，充满了劳累和痛苦，甚至还在缓慢地中毒，直是度日如年啊。大家都在盼望这个实习能够快一点结束，同时也在心里祷告，自我将来毕业可千万别分配到这样的企业，还是大企业好，大城市更好。
同时，我们也相互安慰着，用刘宝忠的话说：“不就是两个星期吗?顶多就是三个月吗?多大点儿事儿?”用教师的话说：“我们是来学习的，过了三个月就离开那里了，再苦再累也比农民强吧?”就这样，我们都努力地坚持在生产第一线，尽可能地体验基层工人阶级的工作与生活，与他们打成一片，心怀“远大目标”地锻炼着自我。
